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深圳惊现共享电动自行车 是否合法

[摘要]在很多人的印象中,或者说我们前段时间报道的,深圳的电动车是不可以上路的!但是为什么此次却有那么多的共享电动自行车放在路上呢?

针对媒体朋友发现的北京市百和光信息技术有限公司7号共享电单车在我市南山区限行道路进行推广运行的情况。深圳交警立即安排南山交警大队到现场固定违法证据,指出该公司在限行道路投放电单车的违法行为,并对该公司负责人进行约谈,责令限期整改。具体情况如下:

一、共享电单车投放在限行道路违反了深圳市的有关法律法规,与我市管理政策不符。

众所周知深圳实施禁摩限电管理政策,特别是对电动自行车实施限制通行管理措施,从媒体朋友提供的图片来看,此共享电单车已经违法,摆放在南山科技园区的限行道路上,骑行该电单车的市民按照深圳经济特区交通安全处罚条例一百二一条“在限行道路行驶”要扣留车辆、并处2000元罚款。即便将来运营公司不将车辆停放在限行道路运行,运营公司能否保证使用者不骑行到限行道路,或者不发生违规载人载物等其他交通违法行为。而且上述违法行为都要暂扣车辆,并处2000元罚款,同时还能累计叠加,数违并罚。目前我市能在在限行道路行驶的电动自行车全是涉及民生民计行业的备案车辆,如该企业的电单车未备案,不能在限行道路行驶。

二、共享电单车不能盲目的投放运营,应该与相关政府管理部门提前进行沟通协调,了解当地的管理政策。

目前我市福田、罗湖、南山、宝安、龙岗、龙华等区域大多数主次干道已经限行。深圳市有立法权,对电动自行车上限行道路行驶要先扣留车辆,并处罚2000元。作为运营企业应该虑过下列几点因素:一是深圳市的整体管理政策,具体有那些限行到了;二是交通违法和交通事故由谁来承担责任,如发生重、特大伤亡事故运营企业可能需要承担一定的连带法律责任;三是深圳市90%道路无非机动车道,不适合发展电动自行车,如在未建立非机动车道的道路强行推广电动自行车,如发生重、特大伤亡事故,推广企业要承担相应的法律责任。

经与企业沟通,该企业表示未曾考虑到上述问题,当初只想极力推广绿色出行。该企业表示下一步首先在2天内将所有投放在南山区的400多辆7号电单车收回,同时积极与政府管理部门进行沟通协调,争取将车辆进行纳管备案。

三、共享电单车应该和政府管理部门作好沟通协调、共同推广。

深圳交警坚持创新推广交通管理的新理念和新思路,大力营造安全、快捷、有序的交通安全环境。同时,对于绿色出行新型创新举措也将大力支持。对于共享电动自行车的投放和推广,一方面还须结合全市公共交通覆盖及限行区域等情况;另一方面在部分限行路段,考虑下一步让共享电动自行车作为共享单车的补充发展。目前我市大鹏新区所有道路未实施限行,可以考虑联合相关政府管理部门在大鹏新区共同先行试点共享电单车,缓解当地旅游旺季的交通压力,大力提倡绿色出行的同时又可以引导企业健康发展。
       虽然从企业和市民的出发点来说,还是好的!因为是更方便市民出行和节省时间。但是这样做并不符合深圳的法律法规!也存在一定的安全隐患。



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